Rad na turističkim brodovima - kompletan vodič za početnike

Poslovi na turističkim brodovima: sve što ste oduvek hteli da znate

Rad na turističkim brodovima poslednjih godina privlači sve više ljudi iz našeg regiona. Priče o dobrim zaradama, putovanjima i upoznavanju različitih kultura deluju primamljivo - i zaista mogu biti istinite. Međutim, iza svake sjajne objave na društvenim mrežama krije se mnogo pitanja, dilema i realnih izazova. U ovom članku objedinjujemo najvažnije informacije, iskustva i savete koje su podelili oni koji su prošli kroz proces prijave, ukrcavanja i višemesečnog rada na prekookeanskim i rečnim brodovima. Bilo da ste apsolutni početnik ili već istražujete agencije, ovde ćete pronaći konkretne odgovore - bez ulepšavanja, ali i bez nepotrebnog zastrašivanja.

Zašto uopšte razmišljati o radu na brodu?

Motivi su različiti: neko želi da zaradi novac koji u domovini ne može da ostvari, neko traži avanturu i beg od monotonije, a neko vidi brod kao odskočnu dasku za dalju karijeru u turizmu. Činjenica je da radnici iz regiona često odlaze sa ciljem da reše stambeno pitanje, otplate dugove ili jednostavno da vide svet. Bez obzira na razlog, važno je realno sagledati šta vas čeka.

Jedna od prvih stvari koju treba da znate jeste da se ne radi o odmoru. Radno vreme može biti izuzetno dugo, a slobodni trenuci kratki. Ipak, mnogi koji su odradili nekoliko ugovora kažu da im se isplatilo - pre svega zbog finansijske stabilnosti koju su postigli, ali i zbog ličnog razvoja.

Koje pozicije su dostupne i kako izabrati pravu?

Ponuda poslova na kruzerima je ogromna - od pomoćnog osoblja u kuhinji do menadžera recepcije. Ključno je da ne prihvatite prvu ponuđenu poziciju samo da biste se ukrcali, jer kad jednom stupite na brod, promena departmana na prvom ugovoru gotovo da je nemoguća.

Najtraženije pozicije i šta one podrazumevaju:

• Recepcioner (purser, guest service associate) - smatra se jednom od boljih pozicija jer spada u staff kategoriju, ima povlastice poput slobodnog kretanja po brodu, korišćenja teretane za goste i besplatnih izleta. Potrebno je odlično znanje engleskog i po mogućstvu još jedan jezik. Početna plata dostiže i do 1500 dolara mesečno, a troškovi života su minimalni.
• Konobar/asistent konobara (waiter/assistant waiter) - ovde se zarađuje uglavnom od bakšiša. Radni dan često traje 10-12 sati, ali uz snalažljivost i dobar odnos sa gostima, mesečni prihodi mogu biti značajno veći od fiksne plate. Ipak, fizički je veoma zahtevno.
• Prodaja u butiku (gift shop assistant) - jedan od najpoželjnijih poslova za prvi ugovor. Radno vreme je znatno kraće, ne radi se dok je brod u luci, a plata se kreće od 900 do 1300 dolara plus eventualni bonusi. Engleski mora biti na visokom nivou, a svaki dodatni jezik je prednost.
• Rad sa decom (youth staff, babysitter) - pozicija koja često zahteva diplomu iz pedagogije, psihologije ili sličnu kvalifikaciju, mada nije uvek presudna. Plate su solidne, a posao je kreativan i manje fizički iscrpljujući.
• Kuvari, sobarice, održavanje - ulazne pozicije sa nižom platom i dužim radnim vremenom, ali i dalje primamljive za one koji nemaju specifične veštine. Sobarice na pojedinim kompanijama mogu zaraditi od 1000 do 2300 evra mesečno, zavisno od broda i bakšiša.
• Kazino (dealer, cashier) - zahteva posebnu obuku koja se često plaća i nije jeftina, ali donosi mogućnost dobre zarade. Krupijei sa iskustvom su traženi, a obuka se može pohađati i u regionu.

U razgovorima sa ljudima koji su prošli intervjue često se čuje savet: „Ne žurite, odaberite poziciju koja vam odgovara i ne dozvolite da vas ubede da uzmete nešto lošije samo zato što je lakše dobiti.“

Kako teče proces prijave i koje agencije postoje?

Većina kandidata iz Srbije i okruženja prolazi kroz specijalizovane agencije. One organizuju preliminarne intervjue, pomažu oko sređivanja CV-ja, pripremaju vas za finalni razgovor sa predstavnikom kompanije i na kraju posreduju pri dobijanju ugovora. Iako dosta agencija naplaćuje svoje usluge, treba znati da je zvanični stav da one naplaćuju proviziju od kompanije, a ne od kandidata. Ipak, u praksi se često događa da kandidat snosi razne troškove - od obuke do avionske karte sa ugrađenom provizijom.

Među najpoznatijim agencijama koje se pominju u iskustvima (bez navođenja imena) su:

• Zagrebačka agencija koja pokriva Carnival, Royal Caribbean, Celebrity, Crystal - često se opisuje kao najprofesionalnija, iako ume da bude spora u komunikaciji.
• Beogradska agencija za Princess Cruises - ima podeljena mišljenja; jedni hvale profesionalnost, drugi upozoravaju na birokratske zavrzlame.
• Još jedna beogradska agencija za Royal Caribbean i Celebrity - korisnici kažu da je vlasnik inertan, ali da se može dobiti posao.
• Agencija iz Skoplja koja je često na meti kritika zbog netransparentnih troškova.
• Agencija iz Slovenije za Starboard (gift shop) i Steiner (spa) - ima predstavnika u Beogradu.

Intervju se obično sastoji iz dva kruga: prvi sa agentom (provera engleskog, priprema CV-ja, tzv. Marlins test) i drugi sa direktorom ljudskih resursa ili menadžerom kompanije. Na finalnom intervjuu očekuje se formalno oblačenje, osmeh i samopouzdanje. Prema rečima jedne kandidatkinje koja je prošla za recepciju, „pitanja su bila opuštena, više kao razgovor, a najbitnije je da delujete sigurno i da tečno pričate engleski“.

Šta sve treba da znate o CV-ju, preporukama i „sitnim“ trikovima

Kada konkurišete za poziciju za koju nemate formalno iskustvo, CV se prilagođava. To ne znači običnu laž, već preuveličavanje odgovornosti - na primer, ako ste radili kao promoter, prikažite to kao iskustvo u direktnoj prodaji ili komunikaciji sa klijentima. Agencije često pomažu kandidatima da „prepakuju“ svoje veštine. Preporuke su poželjne, a kako mnogi svedoče, niko ih ne proverava, ali je bitno da pečat firme bude overen kod prevodioca.

Jednom kada dobijete ponudu za posao (job offer), sledi lekarski pregled, vađenje vize (najčešće C1/D za američke brodove) i kupovina avionske karte. Troškovi variraju, ali u proseku se kreću od 700 do 1000 evra - uključujući proviziju agenciji (ako je ima), vizu, lekarski i put do luke ukrcaja. Neke kompanije refundiraju deo troškova nakon dolaska na brod.

Kolike su plate i kako se isplaćuju?

Plate na kruzerima nisu uniformne. Zavise od pozicije, kompanije, broda, pa čak i rute. Na primer, pomocni konobar na Princessu može imati fiksni deo od 500-600 dolara plus bakšiš, dok recepcioner na Carnivalu odmah dobija 1500 dolara mesečno. Iskusni barmeni na najboljim pozicijama dostižu i 6000-7000 dolara mesečno. Bakšiš se često deli unutar tima ili se zadržava u zavisnosti od politike broda. Ono što je važno: zarada se isplaćuje na svake dve nedelje ili mesečno, a novac leže na brodski račun koji možete podići u gotovini ili prebaciti na lični račun.

U iskustvima se često ističe i „nevidljiva“ zarada - besplatan smeštaj, hrana, pranje uniformi, a na nekim pozicijama i besplatni izleti. Kada se to uzme u obzir, mesečna ušteda može biti impresivna.

Život na brodu - između avanture i izolacije

Boravak na brodu donosi potpuno drugačiji način života. Delite kabinu sa još jednom osobom (osim ako niste na višoj poziciji), radite svakodnevno, a slobodno vreme provodite u crew baru, teretani ili, kad brod pristane, u luci. Žurke su deo života posade i održavaju se redovno. Ipak, mnogi upozoravaju da na brodu vlada specifična društvena dinamika: lako se sklapaju prijateljstva, ali i lako gube. Veze na daljinu teško opstaju, a brod je poznat po tome da „menja ljude“.

Jedna bivša radnica koja je provela pet godina na brodu podelila je iskrenu opservaciju: „Nakon povratka, osećala sam se kao stranac u sopstvenoj zemlji. Teško sam se uklapala, jezik mi je zastajkivao, a poverenje u ljude bilo je poljuljano.“ Zato se preporučuje da se unapred razmisli o cilju i vremenskom okviru - jedno do dva ugovora su dovoljna za finansijski iskorak, a sve preko toga nosi rizik od potpunog otuđenja.

Zdravlje na brodu: problemi sa stopalima i urasli nokat

Dugi sati provedeni na nogama, često u neudobnoj obući, mogu izazvati različite tegobe. Jedan od čestih problema radnika na brodovima je urasli nokat. Kada se nokat nepravilno seče ili kada stopalo trpi stalan pritisak, ivica nokta može urasti u okolno meso, izazivajući bol, otok i crvenilo. Mnogi zaposleni se suočavaju sa uraslim noktima, a ne retko i s ozbiljnim infekcijama koje zahtevaju medicinsku intervenciju.

Prema savetima iskusnijih kolega, prevencija uraslih noktiju podrazumeva redovnu pedikir, pravilno skraćivanje noktiju u pravcu prsta i nošenje obuće koja ne steže prste. Kada primetite prve znakove uraslog nokta, ne smete ih ignorisati - bol se može pogoršati svakim korakom. Lečenje uraslih noktiju na brodu je ograničeno; obično se obavite brodskoj ambulanti, ali u slučaju težih komplikacija može doći i do preporuke za iskrcavanje radi operacije. Zato je nega stopala ključna - svaka osoba koja je imala iskustva sa uraslim noktom zna koliko je tegoba neprijatna i koliko utiče na svakodnevni rad.

Ukoliko osetite bol kod uraslog nokta, važno je da potražite pomoć medicinskog osoblja. Pravilna intervencija podrazumeva tretman uraslih noktiju sterilnim instrumentima i eventualno delimično uklanjanje nokatne ploče. Radnici sa hroničnim problemima uraslih noktiju često koriste ortopedske uloške kako bi smanjili pritisak. Jedna anonimna radnica podelila je svoje iskustvo: „Bila sam iznenađena koliko često se sreće urasli nokat na brodu. Svi su mi govorili da obratim pažnju na obuću i da odmah reagujem kad primetim urastao nokat.“ I zaista, prevencija urastao nokat zahteva svega nekoliko minuta dnevno - dovoljno je da nakon tuširanja proverite stanje stopala, posebno ako ste primetili nelagodnost kod uraslih noktiju. Čak i blaga povreda može prerasti u ozbiljan problem ako se ne leči na vreme. Saveti za borbu protiv uraslih noktiju uključuju i redovno odmaranje nogu tokom pauza, podizanje stopala u visinu srca i izbegavanje tesne obuće. Kada se suočite sa uraslim noktom, možete očekivati da vam brodski lekar prepiše antibiotsku mast i savetuje nošenje otvorenih cipela dok se stanje ne popravi. Međutim, sve ovo može biti sprečeno jednostavnim navikama - niko ne želi da zbog uraslog nokta izgubi dragocene dane rada.

Osim stopala, česte su i druge tegobe: bolovi u leđima od nošenja teških poslužavnika, iscrpljenost, dehidratacija i problemi sa varenjem zbog drugačije ishrane. Zato je važno da se pre polaska obavi detaljan lekarski pregled i da se na brodu vodi računa o zdravim navikama.

Pitanja i dileme koje se stalno ponavljaju

Da li je potrebna veza da bi se dobio posao na brodu?

Jedno od najčešćih pitanja. Odgovor je ubedljiv: ne treba veza. Više desetina izjava ljudi koji su prošli potvrđuje da se do ugovora dolazi isključivo na osnovu znanja jezika, komunikativnosti i urednog CV-ja. Naravno, uvek postoji faktor sreće i toga da li ste se „svideli“ regruteru, ali to nije klasično zapošljavanje preko poznanstava.

Da li se može ići u paru (dečko i devojka / muž i žena)?

Moguće je, ali nije jednostavno. Većina kompanija za prekookeanske brodove dozvoljava zajednički rad samo bračnim parovima - i to uz dokaz (venčani list). Čak i tada nije zagarantovano da ćete biti na istom brodu. Carnival je fleksibilniji po ovom pitanju. Ako idete kao nevenčani par, šanse da ostanete zajedno su male, pa se preporučuje da jedan partner sačeka da vidi kako će drugi proći.

Koliko godina je previše?

Zvanična starosna granica za većinu pozicija je 35 godina, ali mnogi zaposleni potvrđuju da ima i starijih od 40, posebno na pozicijama u kuhinji, kazinu ili tehničkom održavanju. Izgled i vitalnost igraju ulogu - ako delujete mlađe i fizički ste spremni, šansa postoji.

Da li se može napredovati na prvom ugovoru?

Teoretski da, ali u praksi veoma retko. Potrebno je da se izdvojite trudom, da vas šef podrži i da se otvori slobodno mesto. Obično se napreduje nakon nekoliko odrađenih ugovora i preporuka menadžera.

Koliko košta odlazak na brod?

Kao što je već pomenuto, troškovi se kreću od 700 do 1000 evra, a u nekim slučajevima i više ako se naknadno pojave dodatni nameti. Viza za SAD (C1/D) je oko 100 dolara, lekarski u proseku 80-150 evra, a avionska karta od 350 do 600 evra u zavisnosti od destinacije. Agencijska provizija, ukoliko se plaća, iznosi oko 200-350 evra. Bitno je da pre uplate bilo čega dobijete pismenu ponudu za posao - ugledne agencije ne naplaćuju unapred ništa osim troškova testa engleskog.

Rečni brodovi - drugačija priča

Poslednjih godina raste interesovanje za rad na evropskim rečnim brodovima (npr. kompanije kakve su Viking, Uniworld). Plate su nešto niže nego na okeanskim brodovima, ali su ugovori kraći, a smene humanije. Na rečnim brodovima radi 40-50 članova posade, što znači da je atmosfera intimnija. Prednost je i to što ste bliže kući, a ukoliko dobro znate nekoliko jezika, možete konkurisati za poziciju cruise manager-a koja je odlično plaćena. Nedostatak je što nema penzijskog fonda, a bakšiš varira od broda do broda.

Iskustva koja su obeležila forumsku raspravu

Pregledom višegodišnjih diskusija izdvaja se nekoliko univerzalnih poruka:

• Budite uporni. Samo jedan neuspeli intervju nije kraj. Ima ljudi koji su padali više puta, učili engleski i na kraju dobili odlične pozicije.
• Ne verujte svemu što vam kažu u agenciji. Iako većina želi da vam pomogne, njihov krajnji interes je da popune mesta na brodovima. Zato se držite svog izbora pozicije i ne pristajte na značajno lošije.
• Pripremite se mentalno. Rad na brodu nije za svakoga. Test izdržljivosti, odvojenost od porodice i prilagođavanje multikulturalnom okruženju mogu biti zahtevniji nego sam fizički posao.
• Mislite o zdravlju. Osim problema kao što je urasli nokat i druge tegobe sa stopalima, važno je i psihičko zdravlje. Iskoristite sve resurse koje brod nudi - od treninga do razgovora sa kolegama.

Konačan savet - da li se upustiti?

Odgovor nije jednostavan. Ako ste mladi, ambiciozni, bez velikih porodičnih obaveza i spremni na nekoliko meseci intenzivnog rada, brod može biti sjajna prilika. Zaradićete više nego što biste za sličan posao u domovini, a pritom ćete obići destinacije o kojima mnogi samo sanjaju. S druge strane, ako vas vodi samo trenutna finansijska očaj, možda ćete se razočarati kada shvatite da novac nije jedina stvar koja će vam nedostajati.

Kao što reče jedna iskusna radnica: „Brod je najlepša i najteža stvar koju sam uradila u životu. Kad se vratite, više ništa nije isto - ali nijedan dan ne bih menjala.“

Pre nego što pošaljete prvi mejl agenciji, dobro istražite, popričajte sa nekime ko je već bio i napravite jasan plan. Jer kada jednom stanete na palubu, sve se menja - a da li će to biti na bolje, zavisi samo od vas.

Ovaj tekst ne sadrži lične podatke, imena agencija ni pojedinaca, već je zasnovan na anonimnim iskustvima i služi isključivo u informativne svrhe. Pre donošenja odluke konsultujte se sa zvaničnim predstavnicima kompanija i agencija.